Руководство по ремонту грузовых автомобилей Renault Magnum серии AE 380. 470, 500, 520, 560, E-TECH 400/440/480, оборудованных двигателями MIDR. Грузовые автомобили Renault Premium DXi 11: Руководство по ремонту. Грузовые автомобили Volvo F12 с 1988 года выпуска: Инструкция по .

RENAULT Magnum: Вторая молодость - Автоцентр. Новый Magnum – первыйавтомобиль от Renault Trucks, в котором использованы унифицированные платформы,разработанные в рамках группы AB Volvo. В этой машине новое буквальновсе: двигатель и трансмиссия, мосты, подвеска и тормоза, а также кабина,электроника и многое другое. Новый силовой агрегат Dxi. Максимальный крутящий момент (2. Нмсоответственно) достигается в широком диапазоне: от 1.

Двигатель отличается приемистостью. А показатели экономичности в среднемна 3,5% выше, чем у предшественника. Впрыск осуществляется при помощииндивидуальных насос- форсунок, система питания высоконадежна и ремонтопригодна. Моторный тормоз Optibrake – самый эффективный среди существующих на рынке,у него наилучшее соотношение массы и мощности. Коробка передач. Новая КПП- «автомат» Optidriver II обеспечиваетдвенадцать передач переднего хода и четыре заднего.

Интересно, что онана 5. Имеется функция Optifuel: электронное устройство дает дополнительный выигрыш в 4. Стандартно применяется тормоз- замедлитель Voith, вмонтированныйв коробку передач (интардер).

Техническая документация по ремонту грузовиков RENAULT MAGNUM. Руководство по ремонту . Подскажите порядок затяжки головок на Renault Magnum AE 420 MIDR 063540. Дмитрий БеляковВ ответ на александр качула 12 января 2016 19:12. Руководства по ремонту, инструкции по эксплуатации Рено Магнум. Renault Magnum AE/E-TECH/Magnum DXi12 эксплуатация Delia стр.266. Renault Magnum E-Tech 400/440/480 эксплуатация, т/о, сх/эл Диез (тв)

А по особому заказу на Optidriver II можноустановить тормоз- замедлитель повышенной мощности (до 5. Вт). Тормозная система.

У нового Magnum все тормоза дисковые – какпередние, так и задние. В их приводе используются электронные системы. EBS и ESP нового поколения. Особого внимания заслуживает электронная система.

APM (Air Pressure Management), которая управляет давлением воздуха в тормознойсистеме. Новое шасси имеет элементы подвески модульной конструкции. Инструкция По Монтажу Водонагреватель Термекс Er 100 V. Следует отметить новую пневматическую подвеску с дистанционным управлением. ECS. Ведущие мосты применяются как с одинарными, так и с двойными редукторами– последние для особо сложных условий эксплуатации. Очень важно, что перваязамена масла в них должна производиться только после пробега 2.

Антикоррозийная защита мостов улучшена. Новые полуоси изготовленыиз сверхпрочной стали. Кабина. В соответствии с концепцией Multipass новые кабины выпускаютсяв двух вариантах: Solo – с вращающимся сиденьем пассажира и Duo – с невращающимсяпассажирским креслом, установленном на подвеске. По заказу поставляетсякабина Classic, в которой сиденье водителя на пневмоподвеске, одно спальноеместо с ящиком для вещей и вращающееся кресло пассажира. Ожидают, и не без оснований, что новый Magnum, как и его предшественник,займет лидирующие позиции на рынке дальних перевозок.

Подготовил Павел Лебедев. Фото Renault Trucks.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.