Водителей автобусов можно отнести к числу рабочих, чей труд носит. Поэтому нужно считать не часы работы, как делают многие, . Графики работы составляются работодателем и доводятся до сведения. Разделение рабочего времени для водителей автобусов. График работы водителя помогает отслеживать тахограф – устройство. Приводим образец приказа об утверждении рабочего времени водителя в . Вот примерный образец рабочего дня водителя автобуса, работающего по графику «два через два», то есть два дня работы и два дня отдыха.

Режим труда водителей: график работы. Во-первых, обратите внимание, что сотрудник не должен управлять машиной (автобусом), в течение. Должностная инструкция водителя автомобиля (образец).doc.

О рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей. С учетом специфика режима труда и отдыха водителей автомобилей в целях предупреждения влияние неблагоприятных факторов на их здоровье при исполнении трудовых обязанностей постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 2. Время, необходимое на дорогу от проходной до рабочего места, на переодевание и умывание перед началом и после окончания работы, на регистрацию прихода и ухода с работы, в рабочее время не включается. В отдельных случаях время начала и окончания работы может устанавливаться вне места по. Трудового кодекса Республики Бе.

Закона Республики Беларусь от 5 января 2. При этом продолжительность и порядок предоставления таких перерывов определяются правилами внутреннего трудового распорядка либо графиками работ (сменности). Засчитываемая в рабочее время продолжительность времени охраны груза и автомобиля, а также продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в рейс двух водителей, может оплачиваться нанимателем повременно исходя из тарифных ставок водителей, если это будет предусмотрено в локальных нормативных правовых актах (ЛНПА). Время, уста. 6. 9 ТК.

Привлечение к сверхурочным работам без согласия водителя на основании коллективного договора в Положении не предусматривается, что является дополнительной гарантией в охране труда водителей. Водитель может привлекаться к выполнению сверхурочных работ без его согласия только в тех случаях, исчерпывающий перечень которых предусмотрен ст.

При этом продолжительность смены не может пре. Водители чередуются по сменам равномерно. Работа в течение двух смен подряд запрещается. Данная норма Положения согласуется с норма. Кроме того, устанавливается, что такие режимы работы, как, например, суточное де. Во всех случаях сумма часов рабочего времени по графику работ (сменности) за учетный период не должна превышать норму часов за этот период, рассчитанную в соответствии с ТК.

При суммированном учете продолжитель. При этом введение нанимателем сумми. ТК. Основное требование при введении суммирован. ТК. В Положении отражены особенности установ.

Продолжительность рабочего времени водителей; Графики работы. При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, . Описание режима труда и отдыха водителя в Польше согласно распоряжения 561/2006 Европарламента.Курс код-95. Образец графика работы в смену смотрите на рис. Примерный график работы водителя автобуса, работающего на регулярных . Графики работы (сменности) на линии составляются работодателем. С учетом специфика режима труда и отдыха водителей автомобилей в целях. Графики работ (сменности) водителей, графики движения. В этом случае график работы (сменности) водителя автобуса в июне .

В них определяются: время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены) время перерывов для отдыха и питания, а также время, предоставляемое для междусменного и еженедельного отдыха. Для водителей, занятых на перевозках в технологическом процессе промышленных, строительных, сельскохозяйственных и других организаций, графики работ (сменности) составляются с таким расчетом, чтобы они были увязаны с графиками работ (сменности) работников обслуживаемых организаций. В соответствии со ст. ТК график работы (сменности) утверждается нанимателем по согласованию с профсоюзом.

Рассмотрим на условном примере составлениеграфика сменности водителя. Пример 1 В июле водитель был занят на уборке урожая.

Для него была установлена 6- дневная рабочая неделя и суммированный учет с учетным пе. Начало рабочего дня - 8. Количество рабочих дней, согласно графику работы в июле, составило 1. График работы при суммированном учете мож. Продолжительность еженедельного отдыха на основании ст. ТК исчисляется в среднем за учетный период. При разделении рабочего дня на части труд водителя может быть организован исходя из двух наиболее широко применяемых на практике способов: рабочий день водителя автомобиля делится на части, и во время внутрисменного перерыва водитель не выполняет никакой другой работы; рабочий день водителя автомобиля делится на части, и во время внутрисменного перерыва водитель выполняет другую дополнительную работу.

Пример 2. В коммерческой организации водитель авто. Нанимателем (по согласованию с профсоюзом) ему установлен рабочий день с разделением на части с двумя выходами на работу. Ежедневная продолжительность рабо. Выходные дни - суббота и воскресенье. Учет рабочего времени - ежедневный. Начало рабочего дня (смены): 1 - я часть - 5.

Окончание рабочего дня (сме. Ежедневная продолжительность рабочего вре.

Внутрисменный перерыв - с 9. Продолжительность внутрисменного перерыва - 4 ч, в т. Ключи Viaccess К Программе Футбол Yamal 201. Нанимателем по согласованию с профсоюзом ему установлен рабочий день с разделением на части с двумя выходами на работу. Ежедневная продолжительность рабочего времени при работе в качестве водителя - 5ч при пятидневной рабочей неделе. Во время внутрисменного перерыва водитель автомо. Выходныедни - суббота и воскресенье.

Учет рабочей времени - ежедневный. Начало рабочего дня (смены) в качестве води теля автомобиля: 1- я часть - 7. Окончание рабочего дня (смены) в качестве водителя: 1- я часть - 9. Ежедневная продолжительность рабочего времени: в качестве водителя - 5 ч, в качестве подсобного рабочего на лесозаготовках - 3 (с 9. Внутрисменный перерыв- 9. Продолжительность внутрисменного перерыва- 4 ч, в т. Как видно из примера, во время внутрисменного перерыва водитель может выполнять другую работу, не требующую его переквалификации и дополнительного обучения.

Выполнение данной работы должно быть оформлено другим трудовым договором (контрактом). Пример 4. Составим график работы водителя молоковоза, занятого сбором и доставкой молока на молочный завод. Учитывая, что разделение рабочего дня на ча. Действующая в организации тарифная ставка первого разряда - 2. Месячная тарифная ставка водителя - 5. Доплата за разделение рабочего дня на ча. Учет времени простоя водителей ведется путем заполнения листков о простое или особых отметок в путевом листе установленной формы.

Время использования работников в период простоя на других работах в листок простоя не включается и оформляется выдачей разовых нарядов. В месте командировки рабочее время води. Если в месте командировки организована работа по графику работ (сменности), отличному от графика работ (сменности) в месте постоянной работы, то рабочее время водителя учитывается по его фактической продолжительности с предостав. ТК наниматель обя.

Используя данные путевых листов, с помощью специальных программ на ком. Наряду с этим, путевые листы могут обрабатываться вручную с формированием данных об использовании рабочего времени водителей. Временный перевод водителя на другие работы регулируется ст.

ТК (в связи с производственной необходимостью) и ст. ТК (в случае простоя). Режим рабочего времени и времени отдыха при направлении водителя в служебную командировку устанавливается нанимателем согласно ст. При этом особенности учета рабочего времени во.

Профессия водитель автобуса. Каждый день автобусы перевозят миллионы людей. В отличие от большинства единиц автотранспорта, их движение происходит по заданному маршруту и подчиняется точному графику. Основные виды автобусных маршрутов – внутригородские, междугородние и международные. Есть также специализированные маршруты – экскурсионные, туристические, доставка детей к школам и в места отдыха, перевозка персонала предприятий и учреждений, эвакуационные и другие. Пожалуй, один из самых специализированных маршрутов в мире – доставка экипажа космического корабля к стартовой площадке на космодроме Байконур, этот маршрут был впервые открыт 1. Перед отправкой в рейс водитель автобуса занимается осмотром своего транспортного средства, убеждается в его исправности и соответствии требованиям, предъявляемым к транспорту, предназначенному для перевозки пассажиров.

Водитель автобуса берет пассажиров и высаживает их на остановках общественного транспорта или на автобусных станциях, предусмотренных в графике маршрута, а также, если имеется на то разрешение, — по требованию пассажиров. При необходимости или в отсутствие штатного кондуктора, он занимается проверкой проездных билетов у садящихся в автобус пассажиров и продает их. В обязанности водителя автобуса входит соблюдение графика движения.

В то же время, он должен учитывать общую ситуацию, складывающуюся на дорогах. Особенно это касается внутригородских маршрутов с их напряженной и быстро меняющейся обстановкой. При обслуживании пассажиров водитель автобуса постоянно должен быть внимателен и дисциплинирован. Для него, как ни для кого другого, недопустимо подвергать опасности своими действиями пассажиров и водителей другого транспорта. Завершая свой рабочий день, водителю автобуса необходимо подсчитать километраж пройденного маршрута, число проданных билетов и сумму, поступившую за них.

Если в этом возникнет необходимость, он заполняет отчет о выявленных за время своей работы технических неисправностях. Отдельная неприятная обязанность – составление отчета о дорожно- транспортном происшествии со своим участием, если такое случилось. Рабочий график водителя автобуса зависит от протяженности маршрута и его интенсивности. На внутригородских линиях это может быть работа в две смены с пересменкой во время обеденного перерыва, или рабочее время может начинаться рано утром и заканчиваться поздним вечером. Для водителей автобусов на междугородних и международных линиях график работы зачастую захватывает и ночное время суток.

Почти всегда приходится выходить на маршруты по выходным и праздничным дням. Однако в большинстве случаев составляются гибкие графики работы, чередующие дни продолжительной работы и свободные дни. Вот примерный образец рабочего дня водителя автобуса, работающего по графику «два через два», то есть два дня работы и два дня отдыха. В 0. 4: 1. 5 он уже должен находиться в парке автотранспортного предприятия.

Здесь он получает путевой лист, проходит медицинское освидетельствование и ставит у механика отметку об исправном состоянии транспортного средства. Собственно рабочий день начинается с прибытия в 0.

Обед с 1. 1 до 1. Часть водителей берет еду с собой, чтобы пообедать, не отходя от автобуса, часть идет в столовую; если дом находится недалеко от работы, можно съездить туда на обед, но это большая редкость. В тех городах, где муниципалитет смог купить городской автобус, быт водителей тоже обустроен – для них предоставляются комнаты отдыха, столовые, душевые и т. К сожалению, таких примеров не очень много. После обеда – вновь на маршрут.

Ужин с 2. 0 до 2. Рабочий день заканчивается заездом на автоматическую мойку в парк в 2.

Затем необходимо еще раз пройти медицинское освидетельствование, сдать кассу, не проданные билеты, наконец, оформить путевой лист. И только после этого водитель отправляется домой отдыхать. Кроме того, работа водителя автобуса связана со сферой обслуживания, поэтому он должен обладать такими качествами, как терпение, терпимость, дружелюбие; желательно также умение найти контакт с любым человеком. Рабочее место водителя автобуса – кабина с расположенными в нем органами управления транспортным средством. Как и рабочие места практически всех других профессий, оно должно быть чистым. В особенности это касается состояния лобовых стекол автобуса, которые должны обеспечивать водителю неограниченный обзор вне зависимости от времени суток и времени года.

Другой важный фактор безопасной и безаварийной поездки – гарантированное обеспечение в темное время суток хорошо освещенного пространства перед автобусом. Не меньшее внимание следует уделять исправности внутреннего освещения салона автобуса и его чистоте для обеспечения пассажирам приятной и безопасной поездки. Важную роль в работе водителя автобуса играют и технические знания. Он должен знать автобусное оборудование и уметь многосторонне и оперативно им пользоваться. Если при нахождении на маршруте (в первую очередь это касается междугородних и международных автобусов) возникла небольшая неисправность, водитель должен уметь устранить ее, чтобы продолжить движение. Требования к здоровью водителей автобусов предъявляются типичные, как и к другим людям, управляющим транспортными средствами. Основу этих требований составляют приемлемое состояние зрения, слуха и скорости реакции.

Неблагоприятными факторами, отрицательно влияющими на здоровье водителя автобуса, является: пребывание большей части рабочего дня за рулем в сидячей позе с весьма ограниченными возможностями для ее изменения; периодическое воздействие вибрации во время движения автобуса; частое открывание передней двери, вызывающее сквозняки, которые провоцируют воспалительные процессы, особенно в постоянно напряженных спине и шее. Водителю необходимо укреплять свою физическую форму и общее физическое состояние, чтобы избежать проблем со здоровьем. Во время отдыха весьма желательно выполнять профилактические упражнения, чтобы бороться с гиподинамией. С увеличением возраста каждый человек «обрастает» болезнями, некоторые из которых периодически обостряются. Работа водителя относится к разряду тяжелой, стрессовой, — ведь ему приходится, помимо управления транспортным средством, не только выполнять роль некоего «буфера» между дорожной ситуацией и негативными эмоциями пассажиров, но и постоянно ощущать ответственность за их жизнь и здоровье.

Все это в сумме провоцирует ряд заболеваний, в первую очередь – сердечно- сосудистой системы и опорно- двигательного аппарата.