Швейная машина Лада 2. Лада 2. 37. На фото 1, швейная машина - Лада 2. Производство Чехословакия.

• На фото 2, швейная машина Лада 237-1. Посмотрите на. На фото 4, программирующее устройство швейной машины «Лада» 237: а — в рабочем. Вот на все .
• Здравствуйте вот отец привёз Ладу 237-1, сама машинка в хорошем. Женя я набрал в Яндексе Лада 237-1 там есть инструкции.
• Швейных машин под названием Лада, встречается много. Вот одна из них. Машина полного зигзага. Встречается, как с ножным так и электроприводом.
• Швейная машина «ЛАДА» Т- 238 КЛ. Предшествующая модификация машины «Лада» Т-237 мало чем.

По конструкции у этой машины, есть программирующее (копировальное) устройство. Фото 1. На фото 2, швейная машина Лада 2. Посмотрите на ручку длины стежка, она такая же, как у Лады 2. Лады 2. 33. Фото 2.- -- -На фото 3, три регулятора - левый длинный - Выбор строчки, На верхней шкале, имеется номер, определяющий позицию Правого рычага в форме креста.

Фото 3. На фото 4, программирующее устройство швейной машины «Лада» 2. Фото 4. Принцип работы: Программирующее устройство, монтируется в корпусе 1 и крепится к рукаву машины, тремя винтами. Программа Восстановления Батареи Ноутбука Dell тут. Восемь программирующих кулачков, на барабане 2. Угол поворота рычага 1. После очередного поворота кулачков, при помощи фрикционной муфты, рычаг 1.

Швейные машины Лада 132; Лада-132-2; Лада-Люкс; 132-3; Консул Т-132. На фото 0 -1, страничка из инструкции по эксплуатации машины. Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода.

Швейная машина Лада Т 132-2 ТО. Шпульки с Аliexpress - Duration: 6:14. Самоделки 807 views · 6:14 · Устройство и работа швейной .

К любому из кулачков, при помощи рукоятки смещения оси строчки, может быть, подведен рычаг 2. Это изменяет положение, оси строчки.

В исходное положение, коромысло возвращается пружиной 8, а рычаг 2. С другой стороны, к любому из кулачков, рукояткой изменения ширины зигзага, может быть подведен рычаг, который по часовой стрелке, поворачивается кулачком, а в обратном направлении — под действием пружины.

Рукоятки 2, имеют указатели, которые ставятся против соответствующей цифры на корпусе. Программирующее устройство, отключается поворотом средней рукоятки 2, влево на нулевое деление. При этом, рычаг под действием шпильки, повернется по часовой стрелке и колодочка выйдет из контакта с эксцентриком.

Ширина строчки и смещение её относительно центра игольной пластины устанавливаются рукоятками. На фото 5, Вид на машину, с верху.

Фото 5. Разборка и правильная установка винта Фрикциона: Рабочий ход и намотка шпульки, производится за счёт поворота, винта Фрикциона, на 1/3 оборота. На головке винта Фрикциона, есть винтик – он без головки,Надо выкрутить его, на 4 – 5 полу оборотов. Теперь можно выкручивать, винт Фрикциона, полностью. Сняв кольцо, можно стянуть с вала маховое колесо или шкив.

Посадочное место шкива, зачищаем от ржавчины, чтоб блестело, наждачной бумагой. А так же, внутри отверстия шкива. И всё смазываем маслом, И - 1. А или И - 2. 0 А (веретённое). Сборка: Одеваем маховое колесо на место. Оно должно легко крутиться.

По фото 5, ставим кольцо с внутренними усиками, вверх! Накручиваем винт Фрикциона. Затягиваем. Маленький винтик, на винту Фрикциона, закручиваем. Этот маленький винтик, должен попасть между, наружными ушками кольца! Фото 6. Если ему ввернуться не куда, снова разбираем - выкручиваем винт Фрикциона. Переворачиваем кольцо на 1. У этого кольца, есть только одно, правильное положение, когда при вкручивании, в винт фрикциона, маленький винтик, о кажется между наружными усиками, кольца, при этом, не мешая закручивать винт фрикциона сильнее – включая рабочий ход машины, и при откручивании, винта фрикциона, появлялся холостой ход.

То есть шкив вращается, а игла на месте. Наружные ушки на кольце, являются ограничителями проворота винта Фрикциона.

На фото 7- 1, схема из паспорта машины, для Лады 2. Дополнением к устройству, является эксцентриковый кулачок . И Рычаги, один из них, я обозначил цифрой . Все остальные механизмы, точно такие же, как на этих машинах, что даны ссылки. Фото 7. На фото 8, показан принцип установки, бокового катушка - держателя. Для того, чтоб можно было складывать машину, не разбирая катушко- держатель.

Он может быть и телескопический, И со стержнем - осью, под катушку, на фанерке. Вместо нижних гаек, может быть стойка. С креплением шурупами. Все размеры, указаны на фото 9. Фото 8. На фото 9, самодельный катушка - держатель при работе с бабинами. Достаточно просверлить одно отверстие в столе и нижний стержень, установить в это отверстие. Самый главный размер, это 4.

Иначе нить, соскакивает, или запутывается. Поролон, удерживает сильно кручёные петли, чтобы они не перешли с крючка стойки на иглу. А мех, удерживает на верхних ворсинках, нить упавшую с катушки. Это предохраняет петлю, от залезания под бобину. Фото 9. На фото 1. Игла. Винт крепления иглодержателя, к игловодителю.

Игловодитель. Рамка смещения, игловодителя, при зигзаге. Указатель цифры ! Поводок игловодителя. Винт крепления поводка, к кривошипу. Нитепритягиватель.

Коромысло. Винт крепления, коромысла, к корпусу машины. Верхняя втулка, игловодителя.

Тяга, соединена с программирующем устройством. Эта тяга, передаёт движение от трёхцентрового кулачка, установленного на оси шестерни.

Винт крепления тяги, к рамке игловодителя. Пружина, возврата рамки игловодителя.

Ну за 1. 2 лет практики, я это делал только 1 раз, и то, только для повышения, своего навыка. А не потому, что был сбой. На фото 1. 1, показаны валы снизу машины Лада 2. Лада 2. 37- 4. Лада 2. Лада 2. 33. Фото 1. Вот названия этих валов.

А на фото 1. 2 их расположение. Тяга с вилкой - Отвечает за продвижение материала. Вал - Отвечает за продвижение материала.

Тяга с хомутом. Отвечает за подъём и опускание транспортёрной колодки. Вал - Отвечает за подъём и опускание транспортёрной колодки.

Кронштейн - в него вставлен палец. От пальца, тяга, на ручку переключения, на высоту транспортёрной колодки.

Ручка на платформе сверху! Фото 1 и фото 2. Кронштейн, с транспортёрной колодкой. Вал, передающий движение челноку. Через ремень, со скобами. Картер. В нём происходит передача движения, от вала . Его посадочное место 7, 2 мм.

Максимальный наружный диаметр 3. Максимальная длина челнока 2. Челноки промышленных машин 1. М также имеет наружный максимальный диаметр 3. А вот диаметр посадочного места 8,2 мм.

Максимальная длина, обоих челноков 2. Фото 1. 3. На фото 1. Лада 2. 37- 1 ; Лада 2. Лада 2. 36 и Лада 2.

Фото 1. 4. На фото 1. Лада 2. 37- 1 ; Лада 2. Лада 2. 36 и Лада 2. Диаметр посадочного места 7,2 мм. Максимальный наружный диаметр 3.

Максимальная длина челнока 2. Фото 1. 5. На фото 1.

Лада 2. 37- 1 ; Лада 2. Лада 2. 36 и Лада 2. Фото 1. 6. На фото 1.

Вид на шестерню, передающую движение шестерни челнока. Машина Лада 2. 37 первый выпуск. Фото 1. 6- 1. На фото 1. Фото 1. 6- 2. На фото 1. Зубья шестерни изготовлены из капрона. Фото 1. 6- 3 На фото 1. Челнок с посадочным местом 8,2 мм, установлен в машину Лада 2.

На посадочное место челнока, наматывается, . Такой челнок, тоже хорошо работает. Не знаю, какой завод, производил такие челноки. Цифрами отмечены детали, учавствующие в установке челнока: Винт, установочного пальца.

Установочный палец. Подшпульник. Нитенаправитель подшпульника. Пластинчатая пружинка, колпачка. Крышка доступа к картеру.

Ограничительная поджимающая втулка, с двумя винтиками, предназначена, чтобы устранять осевой люфт на валу, на который насажена шестерня, в картере. Фото 1. 7. На фото 1. Веритас 8. 01. 4/ 3. Цифрами отмечены детали учавствующие в установке челнока: Установочный палец. Винт крепления установочного пальца. Посадочное место челнока.

Винты крепления крышки картера. Дистанционная, подпорная втулка, на валу челнока. Предназначена для того, чтоб посадочное место челнока, не имело осевого люфта. Фото 1. 8. Устройство. Подготовка к установке. Установка и выставка челнока Для машин Лада 2.

Лада 2. 37- 4. Лада 2. Лада 2. 33. На фото 1. Винтик пружинки, шпульного колпачка.

Второй винтик, пружинки шпульного колпачка. Пружинка, шпульного колпачка.

Защёлка, шпульного колпачка. Посадочная ось, шпульного колпачка, в подшпульнике. Посадочное место, в подшпульнике, для установочного пальца.

Поясок подшпульника. Технологические отверстия. Винтик нитепредохранителя. Нитепредохранитель.

Фото 6. Винт крепления установочного пальца к корпусу машины. Пластина корпус установочного пальца. Полуотверстие, для фиксации, защёлки, шпульного колпачка. Нитенаправитель подшпульника. Шпулька. Шпуля. Отверстие для вывода нижней нити с колпачка. Но машина хорошо работает и без продевания в него нити. Штифтовая ось, защёлки шпульного колпачка.

Кулачок, ручки- защёлки. Накладная пластина, шпульного колпачка. Фиксаторный винтик, накладной пластины. Предназначен для ограничения хода, накладной пластины. Замок, накладной пластины. Язык, накладной пластины.

Ручка - защёлка. Пружинка, в которую упирается язык, накладной пластины. Прорезь под замок, в шпульном колпачке.

Sewing machine Швейная машина Lada 1. Завантаження списк.